Voordelen en voordelen van skiving-koellichaam
Skiving fin heatsink staat bekend om zijn hoge dichtheid en pitch / hoogte-verhouding in de thermische industrie. Het skiving-proces gebruikt een snijgereedschap om de vin te buigen met een bepaalde spoed die de zeer dunne en hoge dichtheidsvinnen kan produceren, dus de skiving fin warmte gootsteen heeft meer oppervlakte om meer warmte over te dragen; En omdat er geen interface is tussen vin en basis, wordt ook de efficiëntie van de thermische geleidbaarheid verbeterd.

De voordelen van het gebruik van het koellichaam dat door het schaafproces wordt geproduceerd, zijn als volgt:
1. Hogere vindichtheid om de warmteafvoerprestaties te verbeteren;
2. De vinhoogte van het skiving-koellichaam kan 120 mm bereiken, wat volledig voldoet aan de productie-eisen van de meeste koellichamen.
3. De vin kan dunner worden gemaakt tot 0,05 mm-2 mm, waardoor het koellichaam lichter kan worden.
4. Geïntegreerde structuur, hoge betrouwbaarheid, geen verlies van warmteafvoerefficiëntie.
5. Eenvoudig te monteren met andere thermische componenten, zoals heatpipes, vinnen, en het' is ook geschikt voor verdere bewerking om de aangepaste onderdelen te krijgen.

De voordelen van Skiving-koellichaam:
1.De verwerkingstechnologie wordt in één keer gevormd. Fin en basis zijn contactloos geïntegreerd, wat de 100% thermische prestaties van het materiaal kan bieden.
2. De dunnere vin met hoge dichtheid kan worden gemaakt om de thermische prestaties te verbeteren.
3. Met hetzelfde warmteafvoergebied kan het afschaafproces het gewicht van het koellichaam lichter maken en de materiaalkosten lager.
4. Voor een kleine vraag naar hoeveelheden, kan het gebruik van het schaafproces helpen om de hoge gereedschapskosten te besparen.

Vanwege de hoge betrouwbaarheid en stabiele structuur met uitstekende thermische prestaties van', worden skiving-koellichamen veel gebruikt bij de productie van krachtige koellichamen. Zoals: fotovoltaïsche omvormers, windenergie-omvormers, warmteafvoer van power battery packs van nieuwe energievoertuigen, enz.






