Vloeistofkoelplaat in de elektrische voertuigindustrie

Nu de eis van IP67 voor elektrische voertuigen noodzakelijk wordt, is het scala aan alternatieve koelmethoden voor power-accusystemen ernstig verkleind. Van de meer volwassen koelmethoden is luchtkoeling in principe uitgesloten van de toepassing van batterijpakketten voor elektrische voertuigen, behalve om te proberen samen te werken met andere middelen voor warmteoverdracht. In combinatie met het demonstratie-effect van Tesla', wordt vloeistofkoeling steeds vaker gebruikt in de industrie voor elektrische voertuigen.

Het werkingsprincipe van de vloeistofkoelplaat bij de koelingstoepassing van een stroombatterijpakket kan als volgt worden beschreven: in het stroombatterijsysteem genereert de batterij overtollige warmte, die wordt overgedragen door het contact tussen de batterij of module en het oppervlak van plaataluminium apparaat, en uiteindelijk afgevoerd door het koelmiddel in het interne stroomkanaal van het apparaat. Dit aluminium apparaat van het plaattype is een koelplaat met vloeistofkoeling.