Hoe voert de stroomaccu van een nieuw energievoertuig warmte af?
Zoals we allemaal weten, is de power-accu het hart van elektrische voertuigen, om hoge temperaturen, water en vorst te weerstaan, zijn de meeste elektrische voertuigen gebaseerd op lithiumbatterijen als de belangrijkste grondstof voor de power-accu, waaronder ternair lithium, lithium-ijzerfosfaat, lithiummanganaat en lithiumkobaltzuur, ternaire lithiumbatterij heeft een hogere energiedichtheid, klein formaat en lichtgewicht, het is gebruikelijk op de markt.
Waarom hebben elektrische voertuigen koelsystemen nodig voor hun lithium-ionbatterijpakketten?
Omdat de poweraccu veel warmte genereert en het accupakket zich in een relatief gesloten omgeving bevindt, zal de temperatuur van de accu stijgen. Het koelsysteem van de accumodule is een apparaat dat wordt gebruikt voor warmteafvoer in nieuwe energievoertuigen. Door de power-accu te koelen of te verwarmen, kan de power-accu op een betere werktemperatuur worden gehouden, om de werkingsefficiëntie te verbeteren en de levensduur van de power-accu te verlengen.
Hoe warmte af te voeren is altijd de focus geweest van onderzoek naar nieuwe energievoertuigen. Het thermische beheer van het lithiumbatterijpakketsysteem voor nieuwe energievoertuigen kan worden onderverdeeld in vier categorieën:
Natuurlijke koeling, luchtgeforceerde koeling, vloeistofkoeling, directe koeling, waaronder natuurlijke koeling is een passieve thermische beheermodus, terwijl luchtgeforceerde koeling, vloeistofkoeling en DC actief zijn. Het belangrijke verschil tussen de drie is het verschil in warmtewisselingsmedium, natuurlijke koeling zonder extra apparaten voor warmteoverdracht.
Momenteel gebruiken de meeste nieuwe energievoertuigen een oplossing voor vloeistofkoeling, wat de volgende voordelen heeft:
1, de koelsnelheid is snel en het verspreidt de warmte zeer snel, de vloeistof (temperatuur en stroom) regeling is eenvoudig, de vloeistofkoeltechnologie door de vloeistofconvectie warmteoverdracht om de warmte die door de batterij wordt gegenereerd weg te voeren, de batterij te verminderen temperatuur.
2, de specifieke warmtecapaciteit van water is drie keer hoger dan die van lucht. Het antivriesmiddel van gewone auto's, inclusief nieuwe energievoertuigen, is een waterige oplossing van ethyleenglycol. De specifieke warmtecapaciteit is iets lager dan die van zuiver water bij dezelfde temperatuur, maar nog steeds veel hoger dan die van lucht.
Sinda Thermal is een toonaangevende fabrikant van koellichamen voor nieuwe energiegebieden, we bieden verschillende typen koellichamen voor de wereldwijde klanten, onze fabriek bezit een team van thermische experts en vele precieze faciliteiten en apparatuur, die ervoor zorgen dat we de optimale thermische oplossing en koellichamen van de beste kwaliteit. Als u thermische wensen heeft, neem dan gerust contact met ons op.
