Dat is de beste thermische oplossing voor een superlaadstapel
De afgelopen jaren hebben binnenlandse bedrijven op het gebied van nieuwe energievoertuigen 800V-hoogspanningsplatformmodellen gelanceerd, waarmee een kwalitatieve sprong in de snelheid van het aanvullen van energie werd gerealiseerd. Het daarmee gepaard gaande probleem is dat de angst voor het aanvullen van energie verschuift van de kant van het voertuig naar de kant van de paal, en dat de bouw van snellaadpalen en -stations met hoog vermogen urgent is.
Momenteel maakt de krachtige laadstationtechnologie in de industrie hoofdzakelijk gebruik van drie typen: luchtkoeling, vloeistofkoeling en natuurlijke warmteafvoer. Het luchtgekoelde laadstation maakt gebruik van geforceerde ventilatie voor warmteafvoer, en de lucht wordt aangezogen en via een ventilator naar de binnenkant van het laadstation geleid, waardoor de warmte wordt afgevoerd en afgevoerd. De luchtkoelingsmethode heeft de voordelen van een eenvoudige structuur en lage kosten, maar de efficiëntie van de warmteafvoer is relatief laag, het ventilatorgeluid is luid en er kan onvoldoende warmteafvoer zijn in omgevingen met hoge temperaturen. Daarom komen luchtgekoelde laadstations vaker voor bij kleine apparaten en toepassingen met laag vermogen.
Vloeistofkoelingstechnologie gebruikt vloeistof als warmteoverdrachtsmedium en creëert een speciaal vloeistofcirculatiekanaal tussen de kabel en het laadpistool. De koelvloeistof die wordt gebruikt voor warmteafvoer wordt aan het kanaal toegevoegd en de koelvloeistof wordt door een krachtpomp gecirculeerd om de tijdens het laadproces gegenereerde warmte af te voeren. Vloeistofkoelingstechnologie heeft een hoge warmteafvoerefficiëntie en is geschikt voor snellaadscenario's met hoog vermogen.
Het laadstation uit de Natural Cooling-serie beschikt over uniek vakmanschap, innovatieve koelmethoden, geselecteerde hoogwaardige elektronische componenten en gepatenteerde Natural Cooling-modules, waardoor intelligente temperatuurregeling en stille werking worden bereikt. Vanwege de warmteafvoerstructuur, waarvoor geen extra koelapparatuur en materialen nodig zijn, verlaagt het niet alleen de productiekosten, maar heeft het ook een hoge stabiliteit en betrouwbaarheid, en lage bedrijfs- en onderhoudskosten.
Over het algemeen moet bij de snelheidsvergelijking van laadstations rekening worden gehouden met meerdere factoren, waaronder het vermogen van het laadstation, de oplaadmethode, de batterijcapaciteit, enz. De koelefficiëntie van luchtgekoelde laadstations is relatief laag en de laadsnelheid is laag. . De kosten van luchtgekoelde laadstations zijn echter laag, waardoor ze in sommige gewone laadscenario’s nog steeds bepaalde voordelen hebben. Vloeistofkoelingstechnologie heeft een hoge warmteafvoerefficiëntie, met een laadefficiëntie tot 95%. Ook neemt het koelsysteem minder ruimte in beslag en is het geluidsarm. Hoewel het hoge exploitatiekosten met zich meebrengt, is het nog steeds een betere keuze voor hoogspanningslaadplatforms.
