Thermisch geleidende isolatieplaat + thermisch geleidende siliconenpotlijm om de warmteafvoer van de nieuwe energie-voertuigomvormer op te lossen

Het gelijkstroomvermogen in de batterij wordt omgezet in het wisselstroomvermogen dat in de motor wordt gebruikt. Hybride en puur elektrische voertuigen hebben omvormers. Ze worden gebruikt als een apparaat voor wederzijdse conversie tussen de hoogspanningsbatterij en het motorvermogen en ontvangen het gelijkstroomvermogen van de stroombatterij. , Het wordt omgezet in driefasige wisselstroom en aan de motor geleverd voor gebruik.

Omvormers zijn over het algemeen ontworpen met krachtige IGBT's. Langdurige werking van IGBT's zal een zeer hoge warmteaccumulatie genereren, waardoor de apparaten bij hoge temperaturen werken en de prestaties beïnvloeden. Daarom zijn warmteafvoeroplossingen vereist. Krachtige IGBT-modules worden veel gebruikt in stroomconversiesystemen, blindvermogencompensatiesystemen en andere gebieden. Met de ontwikkeling van de systeemgrootte en het gewicht naar lichter en kleiner, wordt de warmteafvoer per volume-eenheid van IGBT-modules steeds hoger, wat het systeem ernstig schaadt. Stabiele werking.

Het stroomconversie-apparaat in de omvormer moet rekening houden met het isolatieprobleem, daarom raadt Zhaoke Electronics het gebruik aan van: kosteneffectieve thermische isolatieplaat, hoge isolatie, lage thermische weerstand, hoge doorslagspanning, met glasvezel, scheurweerstand en perforatieweerstand. Naast de warmteafvoer van belangrijke componenten, gebruikt de omvormer meestal thermisch geleidende siliconen potlijm voor afdichting en bescherming. Er treedt corrosie op.