De invloed en regeling van ventilatoren op het thermische effect van motoren

De ventilator is een belangrijke winddrukcomponent van het motorventilatie- en warmteafvoersysteem, dat het winddrukverlies van het koelmedium compenseert wanneer het door het luchtpad gaat. Het transporteert een bepaald debiet koelmedium naar het verwarmingsgedeelte van de motor, neemt warmte af en brengt deze over naar het volgende niveau koelmedium. Normaal gesproken wordt de ventilator die in de motorruimte is geïnstalleerd een interne ventilator genoemd, terwijl de ventilator die buiten de motorbehuizing is geplaatst een externe ventilator wordt genoemd. Zowel de interne als externe ventilatoren zijn bevestigd aan de motorrotor en draaien samen met de rotor.

Voor kleine en middelgrote motoren is de warmteafvoer voornamelijk afhankelijk van de externe ventilator om winddruk te genereren en de windkap om de stroom te geleiden. Door het oppervlak van de schaal met lucht uit het koelmedium te blazen, wordt de door de motor gegenereerde warmte naar de omgeving afgevoerd. Over het algemeen wordt een externe ventilator geïnstalleerd aan het niet-axiale uiteinde van de motor, en deze vormt een extern ventilatie- en warmteafvoersysteem met de ventilatorafdekking en de warmteafvoerribben aan de onderkant om ervoor te zorgen dat een bepaalde stroomsnelheid van koelmediumlucht door de motor stroomt. oppervlak van de schaal om voldoende warmte weg te nemen, waardoor een relatief stabiel temperatuurveld ontstaat van het interne verwarmingselement naar het oppervlak van de schaal en van de schaal naar de omringende omgevingsruimte, en het maximale temperatuurveld in de schaal is niet hoger dan de ontwerp toegestane waarde.

Voor grote en middelgrote motoren is de structuur van het interne luchtcircuit complex, wat gemakkelijk lokale warmteaccumulatie kan veroorzaken. Daarom zijn de meeste ijzeren kernen uitgerust met axiale en radiale ventilatiekanalen, en zijn interne ventilatoren geïnstalleerd aan één of beide uiteinden van de motorrotor om een ​​onafhankelijk circulatiesysteem te vormen voor de interne koelmediumlucht langs een redelijk pad. Het installeren van interne ventilatoren aan beide uiteinden is geschikt voor motoren met radiale ventilatieconstructies; Als er aan één uiteinde een interne ventilator is, wordt deze gebruikt voor axiale en hybride ventilatiestructuurmotoren.

Als winddrukcomponent van het motorventilatie- en warmteafvoersysteem vormt de ventilator, samen met de ijzeren kern, wikkeling enz. van de motor, een onafhankelijk ventilatie- en warmteafvoersysteem dat de interne koelmediumlucht laat circuleren langs de ontworpen vooraf ingestelde pad. Een motor voor een koelconstructie met radiale ventilatie heeft bijvoorbeeld ten minste drie ijzeren kernsecties, en aangrenzende ijzeren kernsecties zijn uitgerust met ventilatiegroeven en vormen ventilatiekanalen. De windweerstand van de ventilatiekanalen neemt geleidelijk toe van beide uiteinden van de motor naar het middengedeelte van de motor, wat de balans van de luchtstroom door meerdere ventilatiekanalen kan verbeteren, zodat de temperatuur van de spoel en meerdere ijzeren kernsecties in principe gelijk is gelijkmatig verdeeld langs de axiale richting van de motor. Vergeleken met massieve constructies verlaagt het de hoogste temperatuurwaarde in het temperatuurveld aanzienlijk zonder de totale windstroomsnelheid te veranderen, waardoor fouten veroorzaakt door overmatige lokale temperatuurstijging effectief worden vermeden.