Het belang van thermisch beheer van nieuwe energiebatterijen
Thermisch beheer is een proces waarbij batterijen en andere componenten verwarmings- of koelmethoden gebruiken om de temperatuur en het temperatuurverschil van het doelobject te regelen en te controleren. De basisprincipes van thermisch beheer omvatten warmtegeleiding, convectieve warmteoverdracht of thermische straling, die allemaal temperatuurverschillen met zich meebrengen. Daarom vereist het proces van thermisch beheer energieverbruik om een temperatuurverschil te creëren tussen het doelobject en de externe omgeving.
De toepassingsscenario's zijn zeer divers en worden op grote schaal toegepast in sectoren zoals de industrie, communicatie, consumentenelektronica, servers, energieopslag, nieuwe energievoertuigen, enz. Het heeft een zeer positief effect op de normale en stabiele werking van gerelateerde apparatuur. of elektronische componenten. Met de snelle ontwikkeling van aanverwante industrieën zal de thermische beheerindustrie ook steeds meer gewaardeerd worden.
Thermisch beheer kan oververhitting en systeemstoringen voorkomen. Met de snelle ontwikkeling van toepassingsscenario's die verband houden met thermisch beheer, nemen de functies van gerelateerde apparatuur toe en accumuleert de werking van componenten een grote hoeveelheid warmte. Overmatige warmteaccumulatie kan leiden tot schade aan elektronische componenten, verminderde prestaties van de apparatuur en zelfs tot het instorten van het hele systeem. Door redelijke maatregelen voor thermisch beheer te implementeren, kan de warmte effectief worden afgevoerd, waardoor wordt gegarandeerd dat het systeem binnen het juiste temperatuurbereik werkt en de betrouwbaarheid van het systeem wordt verbeterd.
Met thermisch beheer kunnen de prestaties en levensduur van apparatuur aanzienlijk worden verbeterd. Als we de veelgebruikte mobiele telefoons als voorbeeld nemen, zijn er vanwege de compacte opstelling van de interne structuur van de telefoons nauwelijks gaten tussen de verschillende elektronische componenten. Als de warmte van de batterij en de processor niet tijdig kan worden afgevoerd, zal dit de verschillende temperaturen van andere componenten beïnvloeden, waardoor de gecoördineerde werking van verschillende hardware wordt verstoord, wat niet alleen de prestaties van het apparaat beïnvloedt, maar ook de levensduur van de telefoon.
Thermisch beheer kan de efficiëntie van het energieverbruik verbeteren. In nieuwe energievoertuigen kunnen hoge of lage werkomgevingen de prestaties van de batterij beïnvloeden, waardoor de actieradius van nieuwe energievoertuigen wordt beïnvloed. Door middel van redelijke en effectieve thermische beheerstrategieën kan de werktemperatuur op een redelijke temperatuur worden gehouden, kan het energieverbruik worden verminderd en kunnen de bedrijfskosten worden verlaagd.
Het thermische beheersysteem kan de werktemperatuur effectief regelen via het BMS-systeem, ongevallen zoals branden veroorzaakt door thermische runaway voorkomen en de veiligheid van voertuigen en passagiers garanderen. Bovendien stellen de relevante afdelingen met de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigindustrie steeds hogere eisen aan de veiligheidsprestaties en kwaliteit van het gehele voertuig. Relevante wet- en regelgeving vereist ook dat autobedrijven over de juiste thermische beheermogelijkheden beschikken om de veiligheid en kwaliteit van het hele voertuig te garanderen.
Momenteel kunnen oplossingen voor thermisch beheer grofweg worden onderverdeeld in vier typen: luchtkoeling, vloeistofkoeling, directe koeling en faseveranderingsmaterialen. Luchtkoeling is een gebruikelijke en eenvoudige manier van warmteafvoer, waarbij gebruik wordt gemaakt van een natuurlijke luchtstroom of ventilatoren om de door de radiator geabsorbeerde warmte weg te blazen. Het heeft de voordelen van lage kosten, eenvoudige installatie, betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud, maar wordt sterk beïnvloed door het milieu; Vloeistofkoeling heeft de voordelen van een hoge warmteoverdrachtsefficiëntie en een uniforme warmte-intensiteit, maar de kosten zijn relatief hoog. Directe koelmiddelkoeling is het gebruik van koelmiddel uit het airconditioningsysteem van het voertuig om het koelmiddel rechtstreeks naar de verdamper in de accu te laten stromen. Het koudemiddel verdampt in de verdamper en onttrekt op efficiënte wijze de warmte aan het accusysteem. Variabele materialen kunnen worden onderverdeeld in drie typen: anorganische faseveranderingsmaterialen, organische faseveranderingsmaterialen en composiet faseveranderingsmaterialen. Het proces van het absorberen en vrijgeven van warmte, met een stabiele systeemtemperatuur, kan een benaderend constant temperatuureffect bereiken en is op veel gebieden toegepast. Het heeft een eenvoudige structuur, een kleine massa en enorme latente warmte-eigenschappen, maar hoge vervangingskosten en slechte stabiliteit.
Met de ontwikkeling van aanverwante industrieën wordt thermisch beheer steeds meer gewaardeerd door fabrikanten. De kenmerken ervan, namelijk het handhaven van de systeemstabiliteit, het verbeteren van de prestaties, het verbeteren van de beveiliging en het verlagen van de kosten, worden ook gewaardeerd door relevante professionals uit de industrie. Daarom zullen met de voortdurende ontwikkeling van gerelateerde materiaaltechnologie steeds meer oplossingen worden toegepast en zullen de toepassingsscenario's van thermisch beheer verder worden uitgebreid.
