Nieuwe oplossing voor thermisch beheer van energievoertuigen
Overzicht:
Met de voortdurende ontwikkeling van de voertuigindustrie met nieuwe energie in de richting van het ontwikkelen van technologie en het verbeteren van het concurrentievermogen onder impuls van nationaal beleid, worden de eisen van het thermisch beheersysteem voor voertuigen steeds hoger. Het systeem heeft een belangrijke invloed op de voertuigprestaties, levensduur en duurzaamheid. Vanwege de complexiteit van het systeem is het ontwerp van het thermisch beheersysteem voor voertuigen echter altijd een moeilijkheids- en onderzoekshotspot in de industrie geweest. Met de steeds fellere concurrentie op de markt voor nieuwe energievoertuigen, verkorting van de R& D-cyclus en het verlagen van de kosten zijn de problemen geworden die de R&versterker; D van nieuwe energievoertuigen moeten worden geconfronteerd.
Het typische thermische beheersysteem voor nieuwe energievoertuigen omvat een thermisch beheersysteem voor airconditioning, een thermisch beheersysteem voor motorelektronische besturing en een thermisch beheersysteem voor de batterij. Als het een hybride voertuig is, omvat het ook het thermische managementsysteem van de aandrijflijn. Het geïntegreerde ontwerp van meerdere systemen verhoogt de ontwerpmoeilijkheid en R&versterker aanzienlijk; D kosten. Met behulp van simulatietechnologie kan het ontwerpschema worden geanalyseerd, geëvalueerd en geoptimaliseerd vóór de proefproductie van een fysiek prototype in de vroege ontwerpfase van voertuig R&versterker; D, om de rondes van proefproductie en -test te verminderen en de kosten te verlagen en de R&versterker te verkorten; D-cyclus.
Thermische analyse batterij:
Op basis van de testgegevens van de kernverwarming wordt het thermo-elektrische koppelingsmodel van de kern vastgesteld. Door dit model kunnen de warmteontwikkeling en temperatuurstijging van de kern bij verschillende temperaturen en SOC nauwkeurig worden verkregen, wat een betrouwbaar kernniveaumodel biedt voor thermische analyse op pakniveau. Aangezien de werkomstandigheden van het batterijpakket tijdelijke omstandigheden zijn en de traditionele CFD-methode een lage transiënte berekeningsefficiëntie heeft, kan de analysemethode voor thermische stroomkoppeling worden gebruikt om het batterijpakket te analyseren onder de werkomstandigheden van snel opladen bij hoge temperatuur, laag -temperatuur verwarming snel opladen, lage temperatuur verwarming langzaam opladen, hoge temperatuur 30 minuten voertuigsnelheid, hoge temperatuur snel opladen + 30 minuten voertuigsnelheid, etc.
Thermische analyse van elektrische motor：
Het warmteverlies wordt verkregen op basis van de werkconditie van de elektronische motorbesturing, en de gedetailleerde 3D thermische analyse van de elektronische motorbesturing wordt uitgevoerd met het warmteverlies als invoer, het warmteafvoerschema van de elektronische motorbesturing wordt geëvalueerd en de sleutel ontwerpparameters worden automatisch geoptimaliseerd om de afstemming van de warmteafvoerprestaties en het pompstroomverbruik te realiseren.
Thermisch beheer voertuigsysteem:
Het ontwerp van het thermische beheersysteem van het voertuig omvat het ontwerp van de architectuur en de selectie van onderdelen. Gebaseerd op de vereisten van systeemintegratie en een laag energieverbruik, is de architectuur van het thermisch beheersysteem ontworpen; Op basis van de architectuur van het thermisch beheersysteem en gecombineerd met de testgegevens van de onderdelenbank die door de leverancier zijn verstrekt, wordt het model van het thermische beheersysteem voor het hele voertuig opgesteld om een snelle analyse van systeemmatching en optimalisatie van de onderdelenselectie via het model te realiseren.
Thermische comfortanalyse passagiersruimte:
Met behulp van het aanpassingsmodel van het menselijk lichaam van de module voor menselijk thermisch comfort, kunnen we rekening houden met lengte, gewicht, geslacht, activiteitsniveau en zelfaanpassing, menselijke warmteontwikkeling simuleren, de veranderingen van menselijk thermisch comfort analyseren, de koelingsevaluatie van airconditioning simuleren na blootstelling aan de auto en evalueer intuïtief het vermogen van airconditioning om de temperatuur te regelen door gebruik te maken van de menselijke thermische comfortindex.
Het ontwerp van thermische oplossingen is in veel industrieën erg belangrijk, als u hulp bij thermische oplossingen of ODM / OEM-aanpassingsservice voor thermische producten nodig heeft, neem dan rechtstreeks contact op met het Sinda Thermal-team, wij zullen u het product en de service met hoog rendement en kwaliteit bieden.
