Geïntegreerde thermomanagementtechnologie voor elektrische voertuigen
In de toekomst kan het het tijdperk van elektrische voertuigen worden genoemd. Tegenwoordig rijden er nog steeds veel elektrische voertuigen rond. Met de komst van het tijdperk van elektrische voertuigen is het gebied van thermisch beheer belangrijker dan de bestaande voertuigen met verbrandingsmotor en blijft het zich ontwikkelen. Hoop toekomstige technologische trends en noodzakelijke technologieën te laten zien.
Het thermisch beheer van elektrische voertuigen bestaat meestal uit vijf circuits:
De eerste is het PE-koelcircuit, dat de vermogensomvormer en de motor kan koelen. Meestal wordt een radiator gebruikt om het koelwater en afval op de PE af te koelen. De door PE gegenereerde warmte kan worden gebruikt voor verwarming, dus warmtewisselaar en klep zijn in het circuit opgenomen.
De tweede is het circuit voor het koelen en verwarmen van de batterij. Wanneer de temperatuur van de batterij hoog is, wordt de duurzaamheid verminderd. Daarom is het noodzakelijk om de batterij af te koelen om de juiste temperatuur te behouden. Het is duidelijk anders dan de buitentemperatuur. Gebruik het koelmiddel van de airconditioner. Wanneer het verschil tussen de buitentemperatuur en de accutemperatuur groot is, dat wil zeggen wanneer de buitentemperatuur hoog is, is er een manier om een tweedehands koelkast te gebruiken en te koelen via de radiator. Bovendien heeft het thermische beheercircuit van de batterij een verwarmingsfunctie om snelle oplaadprestaties te garanderen en vermindering van het uitgangsvermogen in de winter te voorkomen. Daarom is een batterijverwarmingsmodus vereist om de koelwaterverwarmer te laten werken.
De derde is het verwarmingscircuit. In sommige gevallen wordt de luchtverwarmde PIC-verwarmer gebruikt om de ruimte te verwarmen. In het geval dat het koelwater tegelijkertijd door de verwarming en de batterij wordt verwarmd, wordt soms de binnenradiator van de warmtepomp gebruikt.
De vierde is het koelmiddelcircuit. In conventionele voertuigen met verbrandingsmotor is het koelmiddelcircuit een airconditioningcircuit dat wordt gebruikt voor koeling binnenshuis, maar in elektrische voertuigen is de koelmethode die wordt gebruikt voor koeling binnenshuis, naast koeling binnenshuis, zelfkoeling. Het warmtepompcircuit dat de computerkoeling aandrijft, wordt voornamelijk gebruikt voor verwarming. Het koudemiddelcircuit moet worden verwarmd door terugwinning van afvalwarmte en een juiste verdeling van de koelprestaties, en de functies ervan worden steeds complexer.
Ten slotte is het computationele koeling, een integraal onderdeel van het configureren van een autonoom voertuig.
Het volgende belangrijke onderdeel op het gebied van thermische beheertechnologie is modularisering, waarbij onderdelen worden geïntegreerd. Het doel van modularisering is om de automatiseringssnelheid van de fabriek te verbeteren, de assemblagekosten te verlagen en complexe specificatiebeheerfuncties binnen de module te bereiken, om zo effectief een klein aantal verschillende typen te produceren.
De geïntegreerde thermomanagementmodule is op de eerste plaats gezet in het voertuigontwerp. De meeste componenten voor thermisch beheer zijn gemodulariseerd. Modularisatie heeft tot gevolg dat de lay-out wordt verbeterd door het volume dat door het systeem wordt ingenomen te verkleinen. Vanwege het volume van het onderdeel zelf, moet de integratiemodule eerst worden beoordeeld op de algehele voertuiglay-out.
Het beheercircuit van een elektrisch voertuig is als een elektronisch apparaat, waarvan kan worden gezegd dat het dezelfde vorm heeft als een printplaat, waarvoor complexe circuits, geïntegreerde moduletypes en intelligente besturing nodig zijn. Dit circuit wordt beschouwd als vergelijkbaar met het tijdperk van het quasi toekomstige land. Op dat moment is de reguliere technologie nog niet bepaald. Bovendien is het met de verandering van de interne vorm van het voertuig noodzakelijk om een geschikt thermisch beheercircuitconcept te ontwikkelen, wat zeer gunstig is voor de ontwikkeling, ongeacht het bestaande concept.
