Hoe koelt de laadpaal af
In vergelijking met andere voedingen is de warmteafvoer van het systeem van de laadstapel veel groter en zijn de eisen voor het thermische ontwerp van het systeem extreem streng. Het vermogensbereik van de DC-laadpaal is 30 kW, 60 kW en 120 kW, en het rendement is over het algemeen ongeveer 95 procent. Dan wordt 5 procent ervan omgezet in warmteverlies en het warmteverlies is 1,5 kW, 3 kW en 6 kW. Bij buitenapparatuur geldt dat deze warmte uit de apparatuur afgevoerd moet worden, anders versnelt de veroudering van de apparatuur. Tegelijkertijd moet een waterdichte en stofdichte behandeling worden uitgevoerd om kortsluiting en signaalstoringen van elektronische apparatuur te voorkomen.
Momenteel zijn er vier veelgebruikte koelmodi voor laadstapels: natuurlijke koeling (voornamelijk afhankelijk van koellichaam), geforceerde luchtkoeling, vloeistofkoeling en airconditioning. Vanwege de invloed van volume, kosten, betrouwbaarheid en andere factoren gebruiken de meeste bedrijven momenteel geforceerde luchtkoeling. Dan zal dit ongetwijfeld stof, bijtend gas, vocht en andere interferentie met zich meebrengen.
De thermische koeling van de laadpaal is opgedeeld in modulekoeling en de algehele koeling van het chassis. Doordat de laadmodule is ingebouwd, komen de beschermende maatregelen vooral terug in het chassisontwerp. Het eenvoudigste en meest economische ontwerp is om het lamellentype te maken bij de luchtinlaat en -uitlaat van de doos en vervolgens een ventilator toe te voegen aan de luchtuitlaat om de warmte af te voeren die door de moduleventilator wordt afgevoerd. Deze methode kan een zekere beschermende rol spelen. Het is onvermijdelijk dat stof en vocht gedurende lange tijd binnendringen.
Als u een beter beschermingseffect wilt, gebruik dan een gesloten koud en warm isolatieluchtkanaal om de binnenkant te isoleren: de middelste scheidingsplaat scheidt de koude en hete vloeistoffen volledig en koelt effectief af door de warmtegeleidingsdrager en de bovenste ventilator. De lamellenfilterschermgroep is geselecteerd voor de luchtinlaat en -uitlaat aan beide uiteinden om water en stof effectief te voorkomen.
De warmtegeleidingsdrager bestaat uit een buisomhulsel, een vloeistofabsorptiekern, een einddeksel en vinnen × Na de negatieve druk van (10-1 ~ 10-4) Pa is gevuld met een geschikte hoeveelheid werkvloeistof , wordt het capillaire poreuze materiaal van de lont dicht bij de binnenwand van de buis gevuld met vloeistof en verzegeld. Het ene uiteinde van de leiding is het verdampingsgedeelte (verwarmingsgedeelte) en het andere uiteinde is het condensatiegedeelte (koelgedeelte). Afhankelijk van de toepassingsbehoeften kan tussen de twee secties een isolatiesectie worden aangebracht.
Wanneer het ene uiteinde van de warmtepijp wordt verwarmd, verdampt en verdampt de vloeistof in de kern, stroomt de stoom onder een klein drukverschil naar het andere uiteinde om warmte af te geven en te condenseren tot vloeistof, en de vloeistof stroomt terug naar het verdampingsgedeelte langs de poreus materiaal onder invloed van capillaire kracht. In deze cyclus wordt warmte overgedragen van het ene uiteinde van de buis naar het andere. En er is een topventilator om de warmte weg te nemen.
