Hoe voert Lidar warmte af?

Lidar, namelijk optische detectie en meting, heeft de kenmerken van hoge resolutie, sterk anti-actief storingsvermogen, goede detectieprestaties op lage hoogte, klein volume en laag gewicht. Met de ontwikkeling van de technologie zijn de toepassingsgebieden van lidar uitgebreider. Het is te zien in veel scènes zoals onbemand rijden, kunstmatige intelligentie, militairen, 3D-printen, VR / AR enzovoort.

Met de toenemende vraag naar automatische rijassistentiesystemen in massaproductiemodellen heeft de bijbehorende detectiehardware zich ook snel ontwikkeld. Normaal gesproken moeten we tijdens het rijden de wegomstandigheden met onze ogen observeren, en automatisch ondersteund rijden is het waarnemen van de omringende wegomstandigheden door middel van detectiehardware. Momenteel omvat de detectiehardware die in de auto wordt toegepast, maar is niet beperkt tot: camera, millimetergolfradar, ultrasone radar, lidar en v2x-gerelateerde hardware.

De warmtebron van lidarproducten is voornamelijk geconcentreerd in de lichtgevoelige chip. Als er geen geschikt warmteafvoerkanaal is, zal de warmteaccumulatie de levensduur van de producten aanzienlijk verkorten. Het thermische interfacemateriaal wordt geselecteerd als warmteoverdrachtsmedium om de warmte van de chip naar het koellichaam over te dragen. Wanneer het wordt toegepast op de optische lens, is het vereist dat de geselecteerde materialen geen kleine moleculen bevatten, zoals siloxaan, die tijdens langdurig gebruik vervluchtigen, om de lens niet te vervuilen.

Om te voldoen aan de speciale warmteafvoervereisten van lidar, thermische PAD en warmtegeleidende lijm met een lagere olieopbrengst en een beter warmteafvoereffect. Tegelijkertijd heeft het weinig spanning en veroorzaakt het geen schade aan de chip.