Toepassingen van elektromotorkoeling
Motoren worden veel gebruikt in mechanische apparatuur en productieprocessen om ons heen. Je vindt ze in fabrieken, auto's, vliegtuigen, robots en zelfs dvd-automaten. Het maakt niet uit wat voor soort toepassing, het beheersen van warmteafvoer is een veelvoorkomend probleem.
Mensen kiezen meestal motoren op basis van specifieke werk- of belastingsvereisten. Warmtedissipatiebeheer is een van de factoren waarmee rekening wordt gehouden bij de modelselectie. Hoewel het ontwerp van motoren voortdurend wordt verbeterd, genereren ze altijd warmte vanwege energieverlies en lage energie-efficiëntie. U moet hiermee rekening houden wanneer u de juiste motor kiest op basis van uw behoeften.
In de meeste gevallen bereiken we warmteafvoer door geleidende koeling. Bij deze methode wordt warmte overgedragen van de motor naar de machinestructuur via de installatie-interface. Autofabrikanten geven meestal de radiatormaat aan in de parametertabel. Deze radiatorgrootte wordt gebruikt om de continue koppelcapaciteit van de motor te bepalen. De capaciteit van de hittedissipatie zal de ladingscapaciteit van de motor beïnvloeden.
Een andere methode voor warmteafvoer van de motor is geforceerde luchtkoeling. Het is gebruikelijk om een elektrische ventilator te gebruiken om lucht door de motor te blazen. De geforceerde luchtkoelingsmethode kan de warmte die naar de machinestructuur wordt overgedragen verminderen en de motor onder hoge belasting laten werken.
Vloeistofkoeling kan ook worden gebruikt voor warmteafvoer van de motor. Bij de vloeistofkoelingsmethode circuleert ethyleenglycol of een ander vloeibaar koelmiddel in of rond het motorhuis of de spoel om warmte af te voeren. Dit is vergelijkbaar met het warmteafvoersysteem van een automotor.
Daarom is het bij de maatregelen om de motorefficiëntie te verbeteren een zeer haalbare en effectieve maatregel om de temperatuurstijging van de motor effectief te verminderen. Tijdens de werking van motorproducten worden alle gegenereerde verliezen uitgedrukt in de vorm van warmte. Hoe de door de motorproducten afgegeven warmte door middel van noodzakelijke maatregelen in evenwicht kan worden gebracht, is een thermisch beheerprobleem.
