Hoe een autoradiator te begrijpen?
Als het gaat om autoradiatoren, begrijpen veel mensen het misschien niet echt. De radiateur hoort bij het koelsysteem van de auto. De radiator in het waterkoelsysteem van de motor bestaat uit drie delen: de waterinlaatkamer, de wateruitlaatkamer, de hoofdvin en de radiatorkern. De slang van de motorradiator veroudert na langdurig gebruik en is gemakkelijk te breken. Water kan gemakkelijk de radiator binnendringen.
De slang scheurt tijdens het rijden. Het uitgespoten water met hoge temperatuur vormt een grote groep waterdamp van onder de kap. In dit geval moet u onmiddellijk een veilige plek kiezen om te stoppen en vervolgens noodmaatregelen nemen om het op te lossen.
Onder normale omstandigheden, wanneer de radiator in het water komt, is de kans groot dat de verbinding van de slang barst en water lekt. Op dit moment kunt u een schaar gebruiken om het beschadigde onderdeel af te knippen en vervolgens de slang opnieuw op de radiatorwaterinlaatverbinding te plaatsen en een clip te gebruiken of De draad is stevig vastgeklemd.
Als de scheur in het midden van de slang zit, kun je de lekkende scheur omwikkelen met tape. Veeg de slang schoon voordat u hem omwikkelt. Nadat het lekkende deel droog is, wikkelt u de tape om het lekkende deel van de slang. Vanwege het water in de slang als de motor draait. De druk is hoog, dus probeer de tape strak te wikkelen.
Als je geen plakband bij de hand hebt, kun je het plastic papier ook eerst om de scheur wikkelen, dan de oude doek in reepjes knippen en om de slang wikkelen. Soms heeft de slang een grote scheur en kan er na het wikkelen nog water lekken. Op dit moment kan het deksel van de watertank worden geopend om de druk in het waterkanaal te verminderen en lekkage te verminderen.
Na het nemen van bovenstaande maatregelen, mag het motortoerental niet te hoog zijn en moet het high-end rijden zoveel mogelijk worden uitgevoerd. Let tijdens het rijden op de wijzerpositie van de watertemperatuurmeter. Als de watertemperatuur te hoog is, stop dan om af te koelen of voeg koelwater toe.
Bij het onderhoud van de radiator kan een verharder worden gebruikt. Het roestbeschermingsmiddel van de radiator kan putcorrosie en cavitatiecorrosie van de radiator, verwarmingsradiator, cilinderblok en cilinderkop voorkomen. De speciale buffercomponent die aan het roestwerende middel is toegevoegd, kan zure stoffen neutraliseren, waardoor de zure corrosie van verschillende onderdelen in het systeem wordt voorkomen en de watertank wordt beschermd. Het roestwerende middel kan ook het ontstaan van afzettingen voorkomen en het koeleffect versterken. De beste tijd om het roestwerende middel toe te voegen is door het toe te voegen volgens de productinstructies na het reinigen van het koelsysteem.
Het radiateurreinigingsmiddel kan worden gebruikt voor het verwijderen van kalk, vuil, vet en lijm in de radiateur en de motorwatermantel. Na reiniging kan het warmtedissipatie-effect van de motorwatermantel en radiator effectief worden verbeterd en kan de oververhittingsfout van de motor worden geëlimineerd. Let er bij het kiezen van dit type reinigingsmiddel op dat het product geen corrosieve werking heeft op radiatoren, slangen, pakkingen, aluminium cilinderblokken, cilinderkoppen, enz.
Het beschermingsmiddel voor superkoeling van de radiator kan het koeleffect van de motor bij hoge temperaturen verbeteren, de vorming van schuim in de radiator remmen, voorkomen dat de radiator"kookt", en tegelijkertijd het kan ook roest en kalkaanslag van het koelsysteem voorkomen en de vlekken van aluminium onderdelen remmen. Corrosie en cavitatie verlengen de levensduur van de radiator en hebben geen corrosieve werking op de slangen en metalen onderdelen in het koelsysteem.
Permanent anti-lekmiddel voor radiatoren kan snel de lekkage en lekkage van de radiator, warmeluchtradiator, cilinderblok en cilinderkop, waterpomp en andere onderdelen in het koelsysteem stoppen. Het is samengesteld uit delicate vezels, verharder, antiroest conserveermiddel, buffer en anti-schuim ingrediënten. Het antilekcomponent is ultrafijne vezels, die niet alleen de radiatorpijp niet blokkeren, maar ook het effect hebben van roest- en corrosiepreventie, wat de levensduur van de radiator aanzienlijk kan verlengen.
